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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike regresa al Misano World Circuit ”Marco Simoncelli”, el precioso trazado situado en la costa adriática. Después de la acción que hemos visto en lo que va de 2024, todo apunta a que el Round Pirelli de la Emilia-Romagna 2024 será tan épico como los anteriores. Hasta 24 pilotos han ganado alguna vez en este circuito, pero ¿podrá alguien añadir su nombre a esa lista?

¿ROUND IMPORTANTE PARA LA PELEA POR EL TÍTULO? Seis puntos entre los dos primeros

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) lidera la clasificación con seis puntos de ventaja sobre Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), y nada le gustaría más que ampliar su ventaja ante los apasionados ‘Ducatisti’. Sin embargo, dos pilotos no se lo pondrán fácil: Razgatliogu, que mostró un gran ritmo con el SCQ en el test, y su compañero Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), que está tercero en la general. Bautista ha ganado las últimas cuatro carreras en Misano, y entre el español y el turco han ganado las últimas siete. ¿Podrá Bulega, que tiene cuatro podios y una victoria en este trazado en WorldSSP, aguarles la fiesta? Será un emocionante combate a tres bandas…

LA ARMADA ITALIANA: ¿Habrá un nuevo héroe local?

Los pilotos italianos suelen hacerlo bien en Misano. Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) sigue buscando su primera victoria en WorldSBK, y qué mejor lugar para conseguirla que en casa y ante su público. Empatado a 64 puntos con ‘Loka’ encontramos a Andrea Iannone (Team GoEleven), que también persigue su primer triunfo. En MotoGP™, fue habitual en el Top 10, mientras que en Moto2™ subió al podio… ¿Podrá conseguirlo en WorldSBK? Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), noveno en la general, hará su regreso a la competición tras perderse el round de Assen por lesión. Antes, y pese a que estuvo en el reciente test, deberá pasar por el centro medio para ser declarado ‘apto’. Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) siempre ha sido rápido en este circuito y ha luchado por el podio, igual que Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing). Ambos están 16º y 17º en la clasificación, respectivamente, así que intentarán dar un impulso a su temporada en casa.

¿POSIBLE REGRESO AL PODIO? Los pilotos más destacados en 2024…

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) está cuarto en la general después de un buen inicio de temporada, con solo una carrera fuera del Top 6, cuando se fue al suelo en la Carrera 2 de Assen, y espera volver a ser consistente en Misano. Fuerte durante el test y con un podio aquí, el británico intentará seguir con su buen estado de forma. La historia de Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha sido parecida, aunque sin podios ni victorias, aunque cada vez está más cerca. No ha corrido aquí desde 2021, pero cuando lo ha hecho y ha acabado la carrera, siempre ha estado en el Top 10, con Honda, Yamaha y BMW. Quizás Misano sea el circuito en el que el neerlandés vuelva al podio. ¿Y qué podemos decir de Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha)? Ocho victorias en Misano, más que nadie, pero 2024 está siendo complicado para el norirlandés y sigue buscando el primer podio con Yamaha. El Team Manager, Paul Denning, describió la primera jornada de test en Misano como el mejor test de Rea, mientras que éste explicó que los cambios que hizo en su R1 eran para ayudarle a pilotar como quiere. Con todo, el hexacampeón luchará para volver a luchar en cabeza.

UN PASO ADELANTE: Gardner volverá a luchar por el podio, Honda espera mejorar

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) consiguió su primer podio en Assen y querrá repetirlo, mientras que su compañero Dominique Aegerter espera acabar con su sequía de podios, que se extiende desde el último round de 2023. Por otro lado, después de probar muchas mejoras en los test de Cremona y Misano, incluyendo diferentes basculantes y tubos de escape, Iker Lecuona (Team HRC) y su compañero Xavi Vierge esperan dar un paso adelante después de un arranque de temporada para olvidar. Lecuona mostró buen ritmo aquí el año pasado y luchó por el Top 10 en la Tissot Superpole Race hasta que le tiraron, lo que le obligó a perderse la Carrera 2, mientras que VIerge fue quinto en la Carrera 2. Lecuona deberá pasar una revisión médica antes de poder salir a pista después de ser declarado ‘no apto’ en Assen.

NO TODOS ESTUVIERON EN AMBOS TEST: Podría ser un problema para ellos…

Si un piloto destacó en los test, ese fue Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing). El catalán acumuló más vueltas que nadie tanto en Cremona como en Misano, y lo hizo mostrando un buen ritmo. ¿Veremos en Misano al piloto del Puccetti Kawasaki luchando más adelante? Por otro lado, el dúo del PETRONAS MIE Racing Honda, Tarran Mackenzie y Adam Norrodin, tuvo un test productivo, incluso con los problemas técnicos del #95. Otro que tuvo problemas fue Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), que aún así volvió a mostrarse muy rápido. En cambio, Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) y su compañero Scott Redding no rodaron en Misano, aunque sí estuvieron en Cremona, mientras que Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) y Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) tuvieron varias caídas.

UN WILDCARD EN PISTA: Pirro vuelve a WorldSBK

Michele Pirro (Aruba.it Racing - Ducati) ha sido un miembro clave, como piloto de pruebas, de los recientes éxitos de Ducati tanto en MotoGP™ como en WorldSBK, y ha sido premiado con un wildcard en Misano. El #51 ha disputado 9 carreras en WorldSBK, cinco de ellas en este trazado. Además, ha tenido una consistencia ejemplar, acabando octavo en las cinco carreras. Su mejor resultado en WorldSBK es un sexto puesto, en Jerez en 2015 y en Magny-Cours en 2013, pero no ha corrido en este campeonato desde 2019. ¿Estará en la pelea en Misano?

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